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10 단 자전거 대 3 단 자전거


10 단 자전거는 기어비가 높아 3 단 자전거보다 훨씬 빠릅니다.

존 폭스 / 스탁 바이트 / 게티 이미지

1970 년대 이전에는 변속기가 인기를 얻었을 때 3 단 변속기는 단계적으로 폐지되었지만 최근에는 안락함과 순양함 자전거가 다시 등장했습니다. 10 단 전통 도로 자전거 옆에 3 단 자전거는 많은 차이점이 있습니다. 구동계의 특성은 변속기 기반 기어링과는 완전히 다릅니다. 두 자전거의 장단점을 비교하면 어떤 라이딩 요구에 가장 적합한지를 결정할 수 있습니다.

3 단 자전거

3 단 자전거는 두 개의 기어 만 사용하여 세 가지 기어비를 교환합니다. 대부분의 3 단 자전거에서는 기어가 2 : 1 비율로 배열되므로 페달을 한 번 회전 할 때마다 휠이 두 번 회전합니다. 두 기어를 교체하면 자전거는 바퀴 회 전당 두 번의 페달 회전과 함께 1 : 2 비율이됩니다. 모든 기어를 풀면 비율은 단순히 일대일입니다. 3 단 자전거는 일반 변속기 시스템보다 더 복잡하며, 유성 기어 또는 에피 사이 클릭 기어 시스템으로 배열 된 중앙 기어 주위에 여러 개의 작은 기어로 구성됩니다.

10 단 자전거

10 단 자전거에는 5 단 카세트와 체인이있는 2 개의 체인 링이 있으며 가장 널리 사용되는 다중 기어 자전거 설계입니다. 이 시스템은 전통적인 뒷 변속기 암을 사용하여 체인을 뒤쪽 카세트를 따라 이동시킵니다. 앞 변속기 암이 체인을 두 체인 링 사이에서 이동시킵니다. 이 시스템은 카세트의 5 개의 기어 각각이 2 개의 체인 링 중 하나와 일치 될 수 있기 때문에 10 개의 개별 기어비를 모두 허용합니다. 10 배속 자전거는 종종 훨씬 더 공기 역학적으로 주행 할 수 있도록 설계되었습니다. 10 배속 드라이브 트레인은 대부분의 경쟁 레이싱 자전거의 기본 기어 시스템입니다.

장점과 단점

3 단 자전거는 이러한 안락함과 순양함 스타일 자전거와 관련된 미적 매력 외에 몇 가지 장점이 있습니다. 3 단 자전거는 내부에 장착되어 있기 때문에 고장이 매우 어렵습니다. 정기적 인 유지 보수를 통해 3 단 자전거는 10 단과 같은 변속기 기반 자전거보다 수리주기가 훨씬 먼 경우가 많습니다. 그러나 이것은 비용이 든다. 3 단 자전거는 10 단 자전거보다 언덕과 고속에서 시간이 훨씬 어려워 기어비가 서로 더 가깝기 때문에 전체 기어링 옵션의 전체 범위가 줄어들 기 때문입니다.

3 단 또는 10 단 자전거 선택

당신이 매우 적합하고 활동적인 사이클리스트라면, 10 배속이 확실한 선택입니다. 10 배속 자전거는 거친 등반, 빠른 언덕 구간 및 길쭉한 길을 여는 데 적합한 다양한 기어를 제공합니다. 캐쥬얼 사이클리스트의 경우, 3 단 속도로 똑바로 세운 위치와 조심스럽게 숨겨져있는 드라이브 트레인은 먼지와 때가 쌓이거나 길을 잃은 바위가 덜 생기기 때문에 단순한 유쾌한 자전거에 이상적입니다.

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